出口交通運輸車
輕量化是掛車行業未來的發展趨勢，許多掛車廠研發生產出了輕量化的集裝箱半掛車，還有其他輕型廂式半掛車等。以上所說的幾款車型都是屬于出口交通運輸半掛車里面的傳統欄板式掛車基本被具有輕量化優勢的鋁輕型掛車取代，部分集裝箱半掛車零部件鋁合金使用率接近百分之八十，最輕的甚至做到車重4至5噸左右。量化的優點輕量化的好處自然是不用多說，那么，集裝箱半掛車的輕型之路如何走下去？
集裝箱半掛車輕量化從長久發展看來成本可能會更高。廠家也不要盲目宣傳輕量化帶來的好處，卻對致命缺陷閉口不提，這是個發展趨勢，所以更要重視缺點發揚優點，不要再一次用曲解的方式毀掉一個未來發展趨勢，這種事已經發生了不止一次。目前的掛車行業已經逐步從原來的量大為王變成了現在的技術領跑，新一輪的清洗會讓魚龍混雜閉門造車的小企業逐漸消亡，出口交通運輸半掛車創新求發展的企業越做越強，沒有最好只有更好。
集裝箱半掛車輕量化從長久發展看來成本可能會更高。廠家也不要盲目宣傳輕量化帶來的好處，卻對致命缺陷閉口不提，這是個發展趨勢，所以更要重視缺點發揚優點，不要再一次用曲解的方式毀掉一個未來發展趨勢，這種事已經發生了不止一次。目前的掛車行業已經逐步從原來的量大為王變成了現在的技術領跑，新一輪的清洗會讓魚龍混雜閉門造車的小企業逐漸消亡，出口交通運輸半掛車創新求發展的企業越做越強，沒有最好只有更好。
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